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马来西亚总理纳吉布当地时间6日宣布，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经鉴定属于马航MH370航班客机。纳吉布当天凌晨在吉隆坡召开的新闻发布会上说：“今天，在客机消失５１５天后，带着沉重的心情，我必须告诉你们，一个国际专家组已经确认，在留尼汪岛发现的飞机残骸的确来自ＭＨ３７０航班。”纳吉布表示，目前的证据显示“ＭＨ３７０航班客机悲剧性地在南印度洋终结”。
纳吉布说，马来西亚政府承诺将尽一切努力找出事情的真相。
马航发表声明说，法国政府、法国民航安全调查分析局、马来西亚调查组以及来自中国和澳大利亚的技术代表在法国图卢兹共同确认，在法属留尼汪岛发现的襟副翼来自ＭＨ３７０客机。
声明说：“这的确对我们解开ＭＨ３７０消失之谜是重大突破。我们预期和希望找到更多物品，以便解开这一谜团。”
２０１４年３月８日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航ＭＨ３７０航班客机失踪，机上载有２３９人。今年１月２９日，马来西亚民航局宣布ＭＨ３７０航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
自去年3月8日，载有239人的MH370客机消失在云端后，多国联手启动大规模搜寻行动，空中、水面、海底，一轮轮检视、排查；一年多以来，搜寻地点五易，耗资上亿美元，创下人类史上最昂贵搜寻行动的纪录。
马航发布声明：MH370残骸被证实是“重大进展”
据中新网报道，马来西亚航空公司当地时间6日就马航MH370飞机残骸被证实一事发布官方声明，声明中马航对家属表示了深刻的悲痛和诚挚的慰问。马航表示，此前在留尼汪岛上发现的残骸确定来自马航MH370客机，这一发现是MH370失联事件的“重大进展”。
马来西亚总理纳吉布在6日凌晨2点召开的临时记者会上表示，国际专家小组已经有足够的物证，证明法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自马航MH370航班。
马航向MH370乘客亲友表示最深切哀悼
8月6日，马航发布声明，对MH370乘客亲友致以最深切哀悼。声明称，留尼汪岛发现的残骸确认来自MH370，马航已将该信息告知乘客和机组人员的家人，期待发现更多物品，帮助解开谜团。
马航还表示，此次发现是MH370失联以来一次“重大进展”，希望这些发现的飞机残骸能帮助解答MH370失踪悬案。
马航称，将继续向亲属们提供最新的消息，并且配合有关当局进行调查。
判断残骸来自MH370的方法：残片和上面的数字是关键
上个月29日在印度洋西南部的法属留尼汪岛附近的海上的飞机残骸属于2014年失联的MH370航班。调查人员是怎样对飞机残骸进行鉴定的？科技媒体《连线》撰文从专业角度对此进行了揭秘。
飞机机翼残骸在距离马达加斯加岛580海里处的法属留尼汪岛被发现。法国飞机安全专家哈维尔·泰特尔曼（Xavier Tytelman）透露，残骸被一群当时正清理海滩的生态学家发现。泰特尔曼根据一位记者发来的残骸照片进行了初步勘查。波音公司与法国航天局专家也着手就飞机设计、残骸数量以及气象数据等进行分析，以查明该飞机残骸是否属于马来西亚航空失踪的航班MH370。
对于泰特尔曼来说，飞机残片很像襟机翼（机翼尾部一片可移动的金属）。若是想确认残片是否属于MH370，最好是能发现一系列残片，并确认他们和失联飞机的特征相符。“每个飞机制造商都会在飞机的零配件上放上一个数据标签或是小铭牌。当然如螺丝钉一般的细小零件上没有标签。”前美国国家运输安全委员会调查员格雷格·菲斯（Greg Feith）表示。数据标签和铭牌上可以标注序列号，零件部分编号，条形码或是其他信息。
“如果残片上有数据标签或是铭牌，那么鉴定工作就容易多了。只要将残片上的特有信息和MH370的登记信息比对即可。”菲斯说。
泰特尔曼说他在新发现的飞机残片上找到了两个字母和三个数字——BB670，这可能是飞机序列号的一部分。而飞机序列号可以指向特定的飞机。
泰特尔曼表示，此机翼残片的促动器（让机翼上下移动的马达）与图纸完全一致。这说明飞机残片确实属于一架波音777飞机，并且正好有一家波音777航班在海中坠落。
搜索还将继续 仍有谜题待解
如今，部分线索终于浮出水面，对搜寻行动来说简直是一个非常鼓舞人心的消息——哪怕只是飞机上的一个小部件。
然而谜题仍然重重待解。CNN将整个搜寻行动比作在一个黑漆漆的环境当中，站在高山上，想要看到山下的一个手提箱。缜密的划定搜寻区域是有必要的，但有人认为，这次残骸的发现似乎更多的是“运气”成分，“上帝之手”，可能有它自己的安排。
人们没有放弃。澳大利亚已宣布，即使找到更多残片，也不会令有关方面改变原本的搜寻计划。“大海捞针”还将继续下去，直到谜底公诸于世。
