生活在龙潭寺,是一种什么体验?

原标题:生活在龙潭寺,是一种什么体验?

近几个月,谈资(微信号:tanziapp)成都先后做了几期 “ 谜 ” 系列,旨在讨论成都那些令人百思不得其解的地方。在谜之339、中和、洪河系列稿件出炉后,不少网友积极留言,说出了自己认为成都最 “ 谜 ” 的地方。其中,上榜频率最高的莫过于龙潭寺。

可以说真的非常扎心了…所以这一次,我们 “ 谜 ” 之系列第四期,便选在了这个 “ 让人操碎了心,到头来啥都没有 ”  的龙潭寺片区。

No.1“投资20亿”的龙潭水乡,现在怎么样了?刚刚过去的国庆大假,成都的旅游数据依旧亮眼,各种 “ 第一 ”  轻松纳入囊中。市内各个景点,七天时间几乎全都是人山人海。然而,就在成都东北方向,三环外侧2公里内,一个 “ 投资20亿 ” 、曾被冠以成都 “ 清明上河图 ” 的龙潭水乡,却是一座 “ 空城 ” 。相信不少人都知道龙潭水乡,这个位于成都龙潭片区、龙潭总部经济城核心位置的项目,其规模相当于周庄古镇,耗时4年时间才打造完成。以 “ 水 ” 为主题,龙潭水乡从东风渠引入了都江堰活水,是成都中心城区唯一一个引用了活水资源打造的项目。布局3岛、21桥,以及行舟、码头、荷花等种种景观,还从江南运来了3000多吨太湖石和银杏树,乌篷船也是从华东专门订制的……总而言之,不论是设计、规划、景观打造,龙潭水乡称得上是煞费苦心,在当时自然也是极受期待。就在2013年4月,正式对外开放后,龙潭水乡凭借3天13万的游客量,成为成都网红景点!一度被誉为是继锦里、宽窄巷子、东郊记忆后,成都全新的一张旅游名片。

2013年才开业时的龙潭水乡可以说,就是这样一个耗资、耗时、精心打造、也曾有过绝顶人气的项目,谁也没想到竟如昙花一现,转瞬即逝,时隔5年,还是那个龙潭水乡,却物是人非, “ 谜 ” 之成为了人们口中的 “ 一座空城! ” 

但作为一个之前从没去过龙潭水乡的人,昨天第一次去了以后,其实我最深的感受是 “ 真的太可惜了! ” 

虽然里面几乎所有的商户都已关门搬走,也只有很少人进来参观,但里面大部分的景观还是非常漂亮,路面整洁干净。亭台楼阁、小桥流水、绿树成荫,偶有鸟雀嬉戏飞过,河中锦鲤旁若无人的畅游河中,如此景致,为什么龙潭水乡会成为 “ 空城 ” ?着实让人想不通!不过不少网友对此表达了自己的看法: “ 刚开始大家看新鲜,没得文化支撑,也就是一个吃饭打牌的地方 ”   “ 整个龙潭工业片区,打工人群为主,就不是做文化休闲中高消费的地方”  “  死在了高房租 ” 

 “ 龙潭的交通太不方便了! ” 

不论原因如何,已经花了如此大代价打造而成的龙潭水乡,难道就等它一直这样 “ 空 ” 下去了?

就在上月末,就一网友提出的类似疑问,也得到了官方回答:

力争2019内彻底改变龙潭水乡当前面貌!

没有错,根据该回复,原龙潭水乡开发商裕都公司已经与云南城投集团达成合作意向,并签订框架协议…力争2019内彻底改变龙潭水乡当前面貌!龙潭总部新城管委会还将全面启动园区道路环境综合整治工程,用两年的时间,完成园区16条主要道路、景观及慢行系统的改造升级!No.2这是一个连摩拜、小黄都难以攻克的地方据说,住在龙潭寺的盆友,每天微信运动上的步数排行,可以轻松挤进朋友圈前十,过万什么的简直不要太容易,因为这里是连摩拜、小黄、小蓝、小绿都难以攻克的地方!!不论是三环路边上,还是龙潭水乡附近,抑或是住宅写字楼集中的华翰路、龙港路等四周,与其他片区动辄数十数百辆摆放的共享单车盛况不同,在此你鲜能看到共享单车的身影,即便有,也只是公交站旁三三两两的在那里放着。

但作为上下班进出都需要跨过三环的片区,共享单车对于这个片区其实是非常必需的!曾经,我们一个小伙伴因为办事去过龙潭寺两回,回回都走到双脚起泡,看不到头……共享单车缺乏的情况不只是我们说说而已,这个早在去年初发布的摩拜单车骑行轨迹图,也足以说明问题。从视频中我们也能看到,无论是早高峰还是晚高峰,成都东北方向、龙潭寺片区内,共享单车的活动迹象是相当不明显的。可能谁也没想到,即便是在当下这个共享单车满天飞、甚至已经飞出到国外的年头,在成都中心城区范围里,还有这样一个地方。对此,近期也有网友留言, “ 请给龙潭寺增加共享单车 ”  “ 现在成都其他各大区域的交通都发生了翻天覆地的变化,特别是增设了多条地铁线,在公交车站及地铁站口还有许多共享单车,给市民岀行、上下班带来了很多的便利,而龙潭寺就像是被遗忘的角落各公交车站及其他繁华人流量多的地方,共享单车寥寥无几,龙潭寺市民出行非常不方便… ” 因为片区单车太少了,在我昨天找共享单车的时候(最后确实没找到),亲眼见到了一个龙潭寺小哥哥把共享单车扛上了人行天桥的日常……No.3大路货车不断,树上灰尘按“斤”算在粉丝提出的龙潭寺之 “ 谜 ” 中,说到了片区的交通。包括在地方领导留言板上,片区道路交通问题的反映,亦是占了不小的比例。 “ 明明是唯一条进出城主干道,但是路稀烂、灰尘又重 ”  “ 货车、三轮车、电瓶车太多了 ”  “ 除了三环路和新修的龙港路,几乎找不到一条路是好的 ”  “ 一到晚上运渣车、罐车呼啸而过,还要按喇叭!! ”  “ 龙潭寺到市里坐公交要1个小时,地铁8号线一期还修不到龙潭寺,二期也不知道好久开始修… ” 

 “ 除了龙潭水乡有点绿草坪可以观赏外,龙港路、龙石路、成青金路上的树叶子灰尘都快论斤核算了 ” 

共享单车少就算了,在龙潭寺出行真的是,开车路烂,走路吸灰,就连规划进来的地铁线路也要等到二期才开始修……就龙潭寺目前的交通现状,谈资成都也咨询了一个在此生活多年的土著小哥,他表示:“ 区域内的道路基本是已经成形了的,只是与周边其他区域接驳的地方路不通。路烂,是因为周边都在修房子、搞发展,那么多大货车、重车,压坏了就去修压坏了就去补,咋可能嘛,肯定是要等周围发展的差不多了,一哈就修巴适赛 ”  “ 就拿成华大道来说,一是要修地铁,二是要修成巴高速入城段快速路,等以后这些都修好了,路自然也就好了…… ” No.4数十万人口,商业综合体单薄?从中和、洪河,再到如今龙潭寺,看来商业真的是每一个 “ 谜 ” 系列的硬伤。就目前来看,龙潭寺已开业的商业综合体仅有上古天地的星悦广场,没有错,只有这一个。

但其实据前几年的数据显示,龙潭街道片区人口在几年前已是接近20万,相当稠密,与之呈鲜明对比的是,直到2017年片区才迎来了第一个、目前来说唯一的一个商业综合体。大致走完整个龙潭寺片区,你会发现,虽然人来人往,车水马龙,这个区域主要还是以社区商业中心、底商、临街老商铺为主,满足基本生活需求。最后,关于成都的 “ 谜 ” 之系列,谈资成都继续在此向大家发起征集,如果你还知道哪些非常 “ 谜 ” 的地方。欢迎文末留言告诉我们!

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